陽光經由車窗能夠輕而易舉地讓車廂內的溫度達到人們難以接受的程度，為保證車廂內具有良好的駕駛或乘坐地區，打開空調降低溫度無疑是多數人的決議。即使如此，伴按照舒適的旅行，大批的燃油也隨之被空調系統所耗費掉，在當心節能環保的整天不免讓人感到可惜。
美國增強防護玻璃車協（EPGAA）過去展示，一種擁有高級太陽能控制技能的夾層玻璃能援助降低太陽能對車廂內部溫度的效果。該協會的宗旨在于代表夾層玻璃的生產商向客戶、汽車制造商和政府官員宣傳夾層玻璃的便宜，流傳夾層玻璃的最好用。
新夾層玻璃能大大降低車內溫度
車輛用夾層玻璃大部分由兩層或兩層以上的玻璃急用特殊工藝壓制而成，玻璃之間鋪有塑料層或薄膜。在汽車行業，啟用夾層玻璃生產前擋風玻璃已有70多年的歷史，近年來車輛側窗也大批急用了夾層玻璃。
新推出的夾層玻璃控制太陽能的本能源于人們在夾層玻璃生產中累積的太陽能控制釉，其可改變夾層玻璃減少太陽紅外光穿透車窗玻璃加熱車輛內部的變動，讓車內因此涼爽，從而減少了空調的用量。少用空調對汽車來談則意味著節省燃油、降低二氧化碳排放和其他。EPGAA發布的資料說明，在依然的地帶下，安裝有控制太陽能夾層玻璃車窗的車輛內部溫度比用標準玻璃車輛的內部溫度要低10攝氏度。平常，將車輛的熱載降低30%所節省的燃油非常于車載空調所用燃油的26%。
對車輛前進的道路循環論說指，控制太陽能夾層玻璃巡迴減少車輛空調的用可讓車輛總體燃油效率提升近3%。EPGAA象徵，實際上，由于空調用量減少，新型夾層玻璃還進取了新興車輛節能能力的性能，當今讓全電力汽車的行駛差別更長，並讓駕駛者減少了因開空調而重現的對汽車電力供盡量缺乏的焦慮不安。
當前，在汽車電子化程度更加高的今日，減少空調使用所節省的電能容許保證汽車電子裝備的安全運行，這些裝置包括汽車導航儀、與汽車系統相連的藍牙、主動式車載雷達、車載激光雷達、紅外及超聲傳感器、後座娛樂系統和其他電子接口。它們平時務求車輛提供的12伏至14伏直流電來驅動。
新玻璃還能昇華車輛平穩性
除取道減少太陽紅外線入射避免車輛內部溫度過高外，控制太陽能夾層玻璃用于車輛側窗後，還能減少車內同事受致癌紫外線的輻射眼袋。陽光中的紫外線能輕松地途經平常的汽車側窗玻璃，而夾層玻璃則可阻隔99%的紫外線。謹慎到每年因紫外線輻射而患皮膚病的人數多達數百萬，而與皮膚癌醫治相關的價格高達數十億美元沛納海，車輛夾層玻璃無疑是減少人們受紫外線輻射的焦點規章。
憑借獨特的制造科技，太陽能控制夾層玻璃同一時間還被人們稱為增強型防護玻璃。EPGAA覺得它能循序漸進車輛的平安性和防盜水平。同也許車輛邊窗玻璃相形，控制太陽能夾層玻璃具有更強的抗衝擊才力，這必要歸功于玻璃夾層中堅固的聚乙烯醇縮丁醛膜。EPGAA展示，控制太陽能夾層玻璃的抗穿透力是大部分車窗玻璃的10倍，常見的偷竊者務求多數30秒才能打破車窗作案，這將助長人們有時刻察覺到偷竊者的行為並採取行動。
美國國家公路交通安全經管局在制定的聯邦機動車妥當法規第226條中，闡述了防微杜漸車載同事在車禍中從車窗甩出的妥當規范。EPGAA表示，增強型防護玻璃能降低車載同事被甩出車外的似乎性。在車禍中，也許車載職員被甩出，那麼他們更容易受到險惡的傷害。國家公路交通安全經管局表示，理論上，車禍中車載職員被甩出後多會死亡。
匹斯堡玻璃廠新商品開發和新興科技主任兼EPGAA會長皮特‧迪夏特主張，汽車原始裝置制造商在提升車輛安全、燃油效率和減少排放等方面做出了巨大的盡力。控制太陽能夾層玻璃能夠改變實現上述大批目標，目前還能提升車輛音響和振動噪聲。日後旅客在選擇車輛時，控制太陽能夾層玻璃將是他們要計畫的焦點原因。
