遊覽車業搶人、又加上開公車的工作條例較多，讓台北市公車業也苦缺司機，另車用隔熱紙也缺貼膜師傅，夏季不久便他日臨，即是隔熱紙販賣旺季，為認識決缺人困難，公車業者與車用隔熱紙製造商皆與台北市職能改變學院合作開課，兩者學員結業後皆可快速就業。
台灣明尼蘇達礦業製造（３Ｍ）經理羅怡君說，民眾無法自行ＤＩＹ車用隔熱紙貼膜，３Ｍ對技師貼膜技能的希望，較其他業者更高，但就業市場不足此類技師，一到五、六月份進入夏天旺季後越來越難找，老一輩師傅也沒空教人，那怕多數人指名要買，車廠也想賺，但找不到人貼是一大關鍵。
羅怡君說，為了找到願意學習的人才，３Ｍ以至和台北市職能進展學院合作，改變兩個月車用隔熱紙貼膜課程，學員畢業後可就可投入就業市場，薪水定準優於二二Ｋ，旺季時視車廠規章，更其可達到月薪四、五萬。
貨運公司; 大都會汽車客運公司副總簡有政說，公車司機人力流失短少跟轉職當遊覽車司機有關，且大台北地方開公車辦法多，司機壓力較大，沒有開計程車來的自由，以免人才較簡易流動。
徵信; 台北市勞動局長陳業鑫說，過去勞動診斷經常意識台北市公車司機超時工作，因公運處有班次實施，就是業者也不願意，但人力缺乏讓司機不得不超時工作。為處理北市公車司機缺工關鍵，台北市職能復興學院與許多公車業者於一○一年共同合作開辦「大客車駕駛員培訓班」，學員結業後就業率百分百。陳業鑫說，報名大客車培訓班學員就業後平均起薪可達四萬至四萬五，因當天計程車司機有過剩條件，交通部也有意推廣計程司機轉職開大客車，職訓學院今年會依然開班為公車業者培訓人才。
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